Tiedotusvälineille

Maastoliikennelain muutos ja erityisesti moottorikelkkareittien suunnittelu ja perustaminen on herättänyt maanomistajien keskuudessa ja julkisuudessa paljon huomiota, keskustelua ja kritiikkiä.

Nykyinen maastoliikennelaki on ollut voimassa vuoden 1996 alusta saakka. Lain laatiminen aikanaan katsottiin tarpeelliseksi estämään luvaton liikkuminen moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ja ilman maanomistajan tai haltijan lupaa ja säätämällä luvaton liikkuminen sakkorangaistuksella rankaistavaksi teoksi.

Tarpeelliseksi koettiin myös villistä liikkumisesta aiheutuvien vahinkojen ja haittojen ehkäiseminen ohjaamalla kelkkailua vapaaehtoisesti perustetuille kelkkailu-urille, josta maanomistajat ovat yleensä olleet tyytyväisiä.

Tekeillä olevan lakimuutoksen pääsääntö on sopiminen. Urat muutettaisiin reiteiksi. Pakkokeinoin reitti voitaisiin perustaa vain, jos se on tarpeen yleisten kulkuyhteyksien luomiseksi tai yleisen virkistyskäytön kannalta,  eikä reitistä aiheudu alueen omistajalle tai haltijalle huomattavaa haittaa. Kunnalle olisi varattava tilaisuus esittää arvionsa yleisen kulkuyhteyden tai virkistyskäytön tarpeesta.

Maastoliikennereitit (siis muut kuin moottorikelkalla ajettavat) voitaisiin perustaa vain sopimalla maanomistajan kanssa, ei pakkomenettelyllä.

Uutta olisi myös reittisuunnitelman hyväksymisen siirtyminen kunnalta ELY- Keskuksiin.

Valiokunta katsoo, että suunnitelmien hyväksyminen tulisi edelleen säilyttää kuntien päätäntävallassa.
 

Itä-Suomen MTK liittojen ympäristö- ja maapoliittinen valiokunta katsoo, että uusien reittien sijoittamisessa lähtökohtana tulee olla toiminta yhteistyössä maanomistajien kanssa ja sijoittaminen mahdollisimman vähän haittoja aiheuttavasti.

Ylileveitä reittejä ei tule tehdä. Reittien leveys tulisi rajoittaa 2-4 metriin, joka kelkkailijoidenkin taholta on todettu riittäväksi. Tällöin sijoittamisessa voitaisiin hyödyntää myös varttuneissa metsissä puun tuotantoa varten olevia ajouria ilman lisäkustannuksia. Näistä reittileveyksistä tulee saada säädökset reittien rakentamisohjeisiin.

MTK tulee lopullisen lakimuutoksen myötä tarkentamaan nykyistä moottorikelkkareittejä koskevaa suositustaan siten, että maanomistajien on helpompi hahmottaa mitä reitin perustaminen vaatii. Samalla se parantaa sopimusosapuolten ymmärrystä sovittavista asioista.

Pohjois-Karjalassa on hyviä kokemuksia moottorikelkkaurien toteuttamisesta vapaaehtoisin vuokrasopimuksin virkistysreittiyhdistyksen ja maanomistajan välillä. Virkistysreittiyhdistys ja kunta vastaavat reittien perustamisesta ja ylläpitämisestä sekä korvauksista, joista osa katetaan urien käyttömaksuilla. Maanomistajalla on oikeus muuttaa reitin paikka maan käyttötapaa muutettaessa. Urien muuttaminen reiteiksi on tapahduttava maanomistajaa kuulemalla ja uudistamalla vuokrasopimus. Tälle toimintatavalle on yleisesti maanomistajien ja käyttäjien hyväksyntä.

Lisätiedot:   
Kari Pennanen, valiokunnan puheenjohtaja,
puh. 0400 150129

Juhani Savolainen, valiokunnan sihteeri,
puh. 040 5860244