MTK:n lausunto eduskunnan valtionvarainvaliokunnan liikennejaokselle
Lausunto
MTK:n lausunto eduskunnan valtionvarainvaliokunnan liikennejaokselle
08.10.2026
Eduskunnan valtiovarainvaliokunnan liikennejaosto
Maa- ja metsätaloustuottajain Keskusliitto MTK ry korostaa, että alemman tieverkon toimintakyky on välttämätön edellytys Suomen ruoka-, metsä- ja energiataloudelle, vientiteollisuudelle sekä huoltovarmuudelle. Kuljetusketju alkaa usein yksityistieltä, soratieltä tai yhdystieltä. Koko ketju toimii vain niin hyvin kuin sen heikoin tieosuus tai silta.
Vuoden 2027 talousarvioesityksen perusväylänpidon rahoitustaso ei MTK:n näkemyksen mukaan riitä turvaamaan tieverkon nykyistä kuntoa. Erityisen huolestuttavaa on alemman tieverkon korjausvelan kasvu. Valtion maanteiden korjausvelasta noin 90 prosenttia kohdistuu seutu- ja yhdysteihin. Heikkenevä kantavuus, kelirikko ja siltojen painorajoitukset lisäävät kiertoreittejä, vajaakuormia ja kuljetuskustannuksia
sekä heikentävät toimitusvarmuutta.
MTK painottaa, ettei tien merkitystä voida arvioida yksinomaan keskimääräisen liikennemäärän perusteella. Rahoituksen kohdentamisessa tulee huomioida myös tien merkitys maa- ja metsätalouden tuotannolle, elintarvike- ja puuhuollolle, energiantuotannolle, vientiteollisuudelle sekä huoltovarmuudelle.
MTK esittää:
• 180 milj. euroa vuodessa seutu- ja yhdysteiden korjauksiin, erityisesti päällysteisiin, rakenteisiin ja raskaan liikenteen kannalta kriittisiin siltoihin.
• 50 milj. euroa vuodessa valtion sorateiden kunnossapitoon painottaen kantavuutta, kuivatusta ja kelirikon ennaltaehkäisyä.
• 30 milj. euroa vuodessa yksityisteiden valtionavustuksiin, painottaen siltoja, kantavuutta ja elinkeinoelämän kuljetuksia.
• Liikennemäärän rinnalle kuljetusketju- ja huoltovarmuuskriteeri tienpidon rahoituksen ja korjaustoimenpiteiden kohdentamiseen.
• Tienpidon rahoituksesta sovitaan parlamentaarisesti yli vaalikausien – kilpailukyvyn nosto.
MTK muistuttaa, että alempi tieverkko ei ole liikennejärjestelmän sivuverkko. Se on Suomen tuotannon ensimmäinen ja viimeinen kilometri. Sen toimintakyky on investointi kilpailukykyyn, alueiden elinvoimaan ja koko Suomen huoltovarmuuteen.
Maa- ja metsätaloustuottajain Keskusliitto MTK ry
Seppo Miettunen
aiheet: lausunto, määrärahat, tieverkko