Lausunto

Hallituksen esitys eduskunnalle valtion talousarvioksi vuodelle 2026

08.10.2025

Eduskunnan liikennejaosto

Maa- ja metsätaloustuottajain keskusliitto (MTK) ry kiittää mahdollisuudesta lausuntoon ja kommentoi 
seuraavaa:

YLEISTÄ:

MTK tyytyväinen, että hallitus osoittaa esityksessään tunnistavansa maatilojen tämänhetkisen  taloustilanteen ja sen aiheuttamat riskit Suomen ruokaturvalle. Maatalouden rahoitus turvattiin  säästöiltä, eikä alalle kohdistettu uusia kustannuksia. MTK pitää kuitenkin valitettavana, ettei hallitus  tarttunut metsäalan tarjoamaan kasvuun riittävällä metsänhoidon rahoituksella eikä myöskään  kohdentanut vapaaehtoiseen metsien suojeluun riittävää rahoitusta.

YKSITYISKOHDAT

MTK kiittää esitystä siitä, että metsätalouden ja luonnonsuojelun rahoitus säästyi isoilta  leikkauksilta. Samaan aikaan hallitus ei kuitenkaan tiedostanut metsänhoidon ja -suojelun rahoitustarvetta.

MTK nostaa esille, että yksityistiet ovat monin tavoin Suomen toimintakyvyn selkäranka. Koko maassa yksityisteiden omistajat käyttivät teidensä auraamiseen ja kunnossapitoon  rahaa noin sata miljoonaa euroa Suomen tieyhdistyksen laskelmien (2022) mukaan.

Tiekunnat eivät voi arvonlisäverolainsäädännön tulkinnan takia vähentää maksamiaan  arvonlisäveroja. Arvonlisäveron hallitus nosti 25,5 prosenttiin. Teiden hoitokulut ovat  nousseet kolmessa vuodessa yli 10 prosenttia. Voidaan pitää varmana, että valtion  verokassaan kertyy tänä vuonna yksityisteiden tiekunnilta vähintään 25 miljoonaa euroa  arvonlisäveroja. Joka neljäs tiekunnan aurauskeikka ja murskekuorma menee valtion  verokarhun suihin. Valtio ansaitsee tänä vuonna siis yli 15 miljoonaa euroa yksityisteillä. 

MTK kehottaa lisäämään yksityistierahoitusta merkittävästi. MTK muistuttaa, että hallitusohjelma korostaa aktiivista metsänhoitoa ja 
metsänhoitotoimenpiteiden oikea-aikaista toteuttamista, ml. nuorten metsien ja  taimikonhoidon lisääminen. Investoinneilla metsien kasvuun ja terveyteen tuetaan sekä  metsien hyvinvointivaikutuksia että ilmastotavoitteiden saavuttamista. Määrärahat  puuntuotannon kannustamiseen ovat kuitenkin laskeneet. Vuonna 2024 määrärahat  loppuivat kesken ja eri työmuotojen toteutuksia siirtyi maksettavaksi vuodelle 2025 13,1 milj. 
euron edestä. Myös kuluvana vuonna edessä on vastaava tilanne. Kannustavuuden ja toimintaympäristön ennakoitavuuden turvaamiseksi on välttämätöntä, että määrärahatasoa  nostetaan tasolle, jolla vuosittain siirtyvää ja kumuloituvaa maksuvelkaa ei synny.

MTK esittää, että maanomistajille vapaaehtoisen Metsien monimuotoisuuden  toimenpideohjelman (METSO) perusrahoitus pidetään viime vuosien tasolla, ja että lisäksi  varataan vuodelle 2026 erillisrahoitus vanhojen metsien ja luonnontilaisten metsien  vapaaehtoiseen suojeluun. Tähän on varattava vähintään kymmenen miljoonaa euroa.  Hallitus on periaatepäätöksessään alkuvuonna 2025 hyväksynyt vanhojen metsien kriteerit 
ja linjannut luonnontilaisten metsien määritelmän Suomessa. Periaatepäätöksen mukaisen  metsien suojelun toteuttaminen edellyttää riittävää rahoitusta METSO-ohjelman kautta, jotta  metsänomistajien oikeudet ja vapaaehtoisuus voidaan aidosti turvata. Erillisrahoituksella 
rahoitetaan vapaaehtoinen vanhojen metsien ja luonnontilaisten metsien suojelu, ja  turvataan maanomistajien omaisuudensuoja.

MTK haluaa myös nostaa esille jatkuvasti lisääntyvät, eri perustaiset metsien käytön  rajoitukset. Harmaan suojelun vähentämiseksi tulee esimerkiksi luonnonsuojelulain  korvauspykäliä täydentää ja tämä tulee samalla myös huomioida valtion budjetissa.  Metsätalouden toiminnan sujuvuudessa iso rooli on kaikkiaan viranomaisten toiminnalla.  Tällä hetkellä ELYjen antamat ohjeet metsien käytössä esimerkiksi lajihavaintojen osalta  ovat vaikea selkoisia. Mikäli aluehallintouudistuksen käynnistyminen sujuvoittaa viranomaisprosesseja esimerkiksi metsänkäyttöilmoitusten osalta, on sillä suoraan  vaikutusta hallinnollisen taakan vähentämiseen ja myös valtion talouteen.

MAA- JA METSÄTALOUSTUOTTAJAIN KESKUSLIITTO MTK R.Y.

Marko Mäki-Hakola
Metsäjohtaja

aiheet: lausunto, talousarvio, liikennejaosto